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国内航空公司可不比外航差

摘要:有很多人觉得外航一定就比国内的航空好,不论是什么方面,总之就是一个好。关于这样的认识首先强调一点,假如讨论效劳质量,每个人有每个人的度量,但是,在硬件设备上,我

国内航空公司可不比外航差

有很多人觉得外航一定就比国内的航空好,不论是什么方面,总之就是一个“好”。关于这样的认识首先强调一点,假如讨论效劳质量,每个人有每个人的度量,但是,在硬件设备上,我国的航空技术曾经赶上以至超越了,下面成都航空学院小编讨论的是各个航司飞机的硬件设备,由于这些直接关系到你的搭乘温馨度,是根本而不是加分项。

国内航空公司可不比外航差

每个航司都有本人的旗舰机型,也有相对“年龄”较老的晚辈,新飞机硬件肯定比老前辈要好,所以抛开情节、效劳,在温馨度上,越新的飞机肯定越好。

我们拿东航举例,通常在国内航线上你会遇到机龄超越6、7年的老家伙们,旧款座椅、零落的小桌板、曾经变色的窗等等,总带来不好的印象。但假如你有幸体验过一次北美航线上的东航旗舰——波音777-300ER后,你肯定会180°改观~

全新设计的高透亮客舱、亮堂的蓝色装饰、重新设计的人体工程学座椅、头号舱还有空中蜜月大床布置,绝对秒杀AA、UA们的老机型。

飞机在这样的环境中长时间工作,就可能在焊接处萌发细小裂纹。更可怕的是,接下来裂纹会沿着焊缝不断扩展,以至招致飞机在空中崩溃,发作机毁人亡的惨剧。而铆接和螺接具有很好的抗振动、抗疲倦等特性,而且由于有衔接孔的存在,自然地具有抗裂纹继续扩展的才能。

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文章标题: 国内航空公司可不比外航差

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